模型1:
被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
模型2:被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率
模型3:被评估车辆的评估值=更新重置成本×成新率×(1-折扣率)
模型1中,除了要准确了解旧机动车的更新重置成本和实体性贬值外,还必须计算其功能性贬值和经济性贬值,而这二者贬值因素要求估价人员对未来影响旧机动车的运营成本、收益乃至经济寿命有较为准确的把握,否则难以评估旧机动车的市场价值。
因此,模型1让估价人员很难操作。
模型3是在模型2的基础上再减去一定的折扣,从而估算出被估价机动车的价值。
模型3较模型1而言,较充分地考虑了影响汽车价值的各种因素,可操作性强。
随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展,每年需要进行鉴定估价的车辆越来越多,涉及面也越来越广。通过二手车鉴定评估,可让消费者了解车辆的技术状况、价格、行驶距离、修复经历等信息,从而提高用户对二手车的信任度,也有利于二手车流通市场的发展。据统计,为适应不同需要,目前我国每年要对约100万辆旧机进行鉴定估价,总价值逾200亿元,而且这个数量还在以20%左右的速度逐年递增。在这个背景下,二手车评估价成了时代催生的新职业之一。
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高级/三级
年满26周岁,持有《中华人民共和国机》C1照以上:
1、8年以上二手车行业从业经验;
2、取得中级二手车鉴定评估师证书后并继续从事相关工作者;
3、具有高级技工学校或取得经劳动和社会保障行政审核认定的,以高级技能为培养目标的高等职业毕业证。
中级/四级
年满18周岁,持有《中华人民共和国机》C1照:
1、2年以上汽车行业从业经验;
2、具有各技工学校、中等职业学校机专业或评估类专业毕业证;
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